Компания BMW официально представила прототип Concept X7 iPerformance, призванный дать представление о самом большом кроссовере в линейке баварской марки — X7. Публичная премьера новинки состоится 12 сентября на Франкфуртском автосалоне.
Габаритная длина новинки составила 5020 мм, ширина — 2020 мм, а высота — 1800 миллиметров. Таким образом, Concept X7 iPerformance получился на 113 мм, 82 мм и 37 мм длиннее, шире и выше BMW X5 третьего поколения соответственно. Размер колесной базы составил 3010 мм — на 76 мм больше, чем у X5.
Прототип получил ряд стилистических элементов от концепт-кара Vision Future Luxury, представленного в 2014 году на Пекинском автосалоне. Так, отличительной чертой кроссовера стала радиаторная решетка характерной формы, зауженные светодиодные фары головного света, широкие воздухозаборники спереди, алюминиевая окантовка линии остекления, а также 23-дюймовые легкосплавные диски.
Новика получила трехрядный салон, в котором могут разместиться шесть человек — по двое в каждом ряду. Прототип имеет полностью цифровую приборную панель и широкий экран информационно-развлекательного комплекса, расположенный по центру. В распоряжении пассажиров второго ряда два дисплея, через которых осуществляется доступ к мультимедийной системе и некоторым функциям автомобиля.
BMW Concept X7 iPerformance укомплектован гибридной силовой установкой, подробностей о которой не сообщается. Не исключено, что агрегаты позаимствованы у седана BMW 740e xDrive iPerformance, в список которых входит двухлитровая наддувная бензиновая «четверка» и электрический двигатель. Суммарная отдача агрегатов составляет 260 лошадиных сил.
Серийный BMW X7 построят на модульной архитектуре CLAR, дебютировавшей на флагманском седане 7-Series нового поколения. С этой же моделью «старший» кроссовер BMW разделит и основные дизельные и бензиновые агрегаты, включая самый мощный двигатель V12, а также гибридную силовую установку.