Валентино Росси выиграл свой 10-й Большой приз Нидерландов в карьере, а Довициозо вышел в лидеры чемпионата MotoGP — впервые в своей, и впервые с 2010 года — на Ducati. Как распорядился своим шансом Йохан Зарко, и какую роль во всем сыграл Петруччи? Игры разума в Ассене — это всегда интересно!
Вечером субботы Йохан Зарко сказал так: «Я никогда прежде не был на поул-позиции в MotoGP, я не знаю, чего ожидать от этого. Надеюсь, я сумею распорядиться своим шансом».
Зарко начал гонку Dutch TT, по началу распорядившись своим шансом неплохо: сумел опередить Маркеса перед входом в первый поворот и возглавил Гран-При Нидерландов! Маркес, Росси и Петруччи бросились за ним в погоню.
Поул-позиция дала Йохану Зарко шанс, который он растратил впустую
Выбор шин действительно производился непосредственно перед стартом, на основании данных, полученных командами на FP4, когда появился шанс выйти на трек на сликах. Зарко выбрал набор самых мягких шин, Маркес взял Medium, а Росси — Medium/Hard. Большинство команд остановили свой выбор на Medium/Medium, полагаясь на возможность проведения гонки «в одно касание». Но с утра погодные условия в Ассене проще не стали.
Первая гонка дня в классе Moto3 прошла посуху, хотя поребрики, зоны вылета, трава, гравий — все, кроме асфальта оставалось мокрым, и там полегли многие юные гонщики. К началу Dutch TT в Королевском классе температура на треке поднялась до +27. Но солнце вновь спряталось за плотные облака. На TT Circuit шла большая туча, и она должна была накрыть Ассен где-то в середине гонки. По этой причине на пит-лейне пилотов MotoGP уже поджидали запасные мотоциклы…
10 кругов никто не рисковал атаковать Зарко. Росси решился первым — и сделал это!
…Маркес не спешил атаковать Зарко. Росси не лез вперед, а Данило Петруччи занял 4-ю позицию и тоже никуда не спешил. «Паровозик» следовал своим маршрутом, грея шины и готовясь к чему-то бОльшему. Только в середине пелетона происходили редкие, но рискованные обгоны.
Но Маркес, Росси и Петруччи не спали — они выжидали. Легкое напряжение чувствовалось в поведении пилотов: каждый был, словно пружина, которая распрямиться — рвануть вперед, но только в нужный момент. Так гонка продолжалась 10 кругов подряд, пока Валентино Росси не решился атаковать — первым. Слип-стрим на финишной прямой, торможение перед поворотом — обгон, и вот VR46 уже впереди Маркеса.
Йохан Зарко все же упустил свой великий шанс, едва не выбив с трека Росси
Следующий круг, и Росси совершил тот же маневр, но уже против Зарко. Пилот Tech 3 оказался позади, но тут же пытался контратаковать, использовав легкий промах Валентино перед 4-м поворотом. И его маневр едва не завершился в гравии для обоих: Зарко почти вынес 9-кратного чемпиона мира. Между пилотами Yamaha произошел контакт, к счастью для Росси, неопасный — стабильность потерял француз, который в итоге откатился назад, за спину Петруччи. На этом удача полностью отвернулась от Зарко.
Следующий ключевой момент Гран-При Нидерландов, а возможно и всего сезона, произошел в тот же самый момент в финальной шикане:
Маверик Виньялес потерял контроль над чемпионатом после падения в Ассене
В тот самый момент с трассы вылетел Маверик Виньялес, потерявший контроль над своим байком в последнем повороте: перед тем, как у него ушло в сторону переднее колесо, в скольжение ушло заднее. Такая вот комбинация хай- и лоусайда! Перед падением Виньялесу надоело сидеть в догоняющих. Каталонец пошел в атаку на Довициозо, прошел итальянца, но… вместе триумфа, он потерял контроль над чемпионатом мира.
Данило Петруччи действительно помог Росси, и хотя потом попытался его атаковать, ему удалось оттянуть Маркеса, а затем и Довициозо — назад
Почувствовав деликатность ситуации, «старый друг» — Данило Петруччи решил «помочь» Валентино, а заодно и попытать собственное счастье: атаковал Маркеса и оставил пилота Repsol Honda за спиной, когда до финиша оставалось 11 кругов. Росси тут же стал наращивать преимущество. Его отрыв неспешно рос: 0.4 секунды, 0.6 секунды, 0.9 секунды… 1.2 секунды уже через полкруга!..
…И в этот самый момент над трассой появились «мокрые флаги»: первые капли дождя упали на асфальт Ассена!
В пелетоне началась паника. Данило Петруччи пошел в атаку, группу тут же настиг Довициозо, прошел Маркеса. Йохан Зарко стал первым, кто свернул в гараж, чтобы сменить байк. Следом за французом свернули на пит-лейн Барбера, Лоренцо, Ринс…
Сражение за подиум: состав неизменен — на сухом асфальте и при небольшом дожде
Но Росси, Петруччи и Довициозо продолжили сражение на сликах, несмотря на угрозу падения. Довициозо и Петруччи зарубились всерьез, и за всем этим в ожидании чуда наблюдал Маркес. Гораздо позже, когда Довициозо оказался далеко позади Петруччи, Марк понял, что пора сделать свой ход.
А Петруччи тем временем атаковал Росси, когда до финиша осталось 4 круга: менять мотоциклы просто некогда! Росси это чувствовал, а Зарко — нет. Поэтому француз перенервничал на пит-лейне во время смены байка, нарушил скоростной режим, провалился на 13-ю позицию, получил штраф Ride Trhough и… фактически выбыл из игры, доехав до финиша лишь на 14-й позиции.
На подиуме в Ассене: Валентино Росси, Данило Петруччи и Марк Маркес
Валентино же вернул себе позицию за 2 круга до финиша и удержал ее до конца, взяв свой 10-й Большой Приз Dutch TT и порадовав публику красивым wheelie и поклоном трибунам, как он исполняет каждый раз после победы в Ассене.
Маркес прошел на подиум как раз вовремя: практически сразу после обгона Довициозо, их нагнал Кратчлоу, которому удалось на последнем круге вырвать у Ducati 4-ю позицию. Еще немного, и Кэл смог бы навязать борьбу Марку, но для этого ему уже не хватило времени.
Маркес атаковал Довициозо своевременно: еще немного, и Кратчлоу достал бы пилота Repsol
Победитель прошлогоднего Гран-При Нидерландов Джек Миллер завершил гонку 6-м в 5 секундах перед Карелом Абрахамом из Aspar Ducati. Лорису Базу удалось опередить Янноне, TOP-10 замкнул Алеич Эспаргаро на Aprilia RS-GP. Хорхе Лоренцо весь заезд «ковылял» 14-м и финишировал 15-м: «проклятие Ассена» не отпускает, спустя 5 лет…
Полные результаты Гран-При Нидерландов, MotoGP
Но почему же Довициозо встречали на пит-лейне, как победителя?
Положение в чемпионате мира после Гран-При Нидерландов: Ducati выходит в лидеры MotoGP впервые с 2010 года!
Источник: