За месяц до открытия Парижского автосалона 2016 компания Citroen показала концептуальный представительский седан CXperience.
Габаритные размеры прототипа составляют 4 850, 2 000 и 1 370 мм в длину, ширину и высоту соответственно, а его колесная база равна 3 000 миллиметров. Таким образом, концепт оказался на 130, 110 и 100 мм короче, шире и ниже седана Ситроен С6.
Каталог Citroen
В движение Citroen CXperience Concept приводит гибридная силовая установка, которая состоит из бензинового ДВС, электромотора, комплекта батарей емкостью 3 кВтч и восьмиступенчатого автомата. Суммарная производительность такой установки достигает 300 л.с., а запас хода на электротяге составляет около 60 км.
Вместо привычной гидропневматики Hydractive прототип получил подвеску Advanced Comfort. Она имеет гидравлические стопоры, установленные в двухтрубных амортизаторах. Такое решение позволяет сделать ход подвески заметно мягче при езде по некачественному покрытию.
У модели отсутствуют стандартные зеркала заднего вида. Вместо них французы использовали камеры. Кроме того, концепт получил полностью светодиодную оптику, систему кругового обзора, открывающиеся против хода задние двери, а также большие 22-дюймовые колесные диски.
В отделке интерьера Ситроен CXperience использованы высококачественная ткань и кожа, а также древесина из грецкого ореха. Передние кресла изготовлены из особой пены, которая не только принимает форму тела водителя или пассажира, но и запоминает его особенности. Интересно, что в подголовники кресел французы интегрировали динамики и микрофоны.
Управлять функциями развлекательного комплекса и климат-контролем можно с 19-дюймового дисплея, который расположен на приборной панели. Для удобства картинку на экране можно разделить на несколько окон. Что же касается пассажиров сзади, то они могут регулировать настройки климатической установки и менять музыку через планшетные компьютеры.
Управлять определенными функциями в Citroen CXperience можно и дистанционно, при помощи смартфона. Например, через специальное приложение можно завести двигатель машины. О будущем данного проекта пока ничего не сообщается.
